Farid Afshar

Ingénieur en mécanique des fractures et en corrosion
Farid Afshar
J’essaie de...

Dr. Eng. Farid Afshar est ingénieur en mécanique des fractures et en corrosion chez Element, avec une expertise, en particulier dans la mécanique des fractures et l’évaluation critique de l’ingénierie pour l’industrie énergétique. Depuis plus d’une décennie, il démontre son leadership technique, en particulier dans la mécanique des fractures et l’évaluation critique de l’ingénierie en Europe continentale.

Expérimentez 

  • Farid est le responsable technique de la mécanique des fractures et de l’évaluation de l’ingénierie, travaillant dans l’industrie de l’énergie avec une expertise en mécanique des fractures, corrosion et électrochimie, science des matériaux et ingénierie, et une connaissance approfondie des pratiques d’ingénierie, des codes, des normes et des spécifications, en mettant l’accent sur les matériaux soudés.
  • Parmi ses autres responsabilités, Farid est responsable technique du développement et de la mise en œuvre de la stratégie de l’entreprise pour les initiatives liées à l’hydrogène dans l’ensemble d’Element, en développant les essais et la caractérisation des matériaux dans l’hydrogène gazeux, en contribuant à établir des relations efficaces avec les acteurs clés du marché, les instituts de recherche et les organisations énergétiques, ainsi qu’à identifier les opportunités de développement et à livrer des projets. 

Histoires de carrière

  • Après avoir obtenu sa licence en ingénierie de sécurité et d’inspection technique à l’Université de technologie du pétrole en Iran en 2004, Farid a commencé sa carrière en tant qu’ingénieur en corrosion et inspection à la National Iranian Oil Company (NIOC).
  • Farid a ensuite rejoint Shell en tant qu’ingénieur des matériaux et a progressé vers l’institut d’innovation des matériaux M2i où il a travaillé pendant quatre ans en tant que chercheur dans le développement de tôles de brasage en aluminium rentables et résistantes à la corrosion. Parallèlement à son travail, il a obtenu un doctorat en philosophie (« cum laude ») à l’Université de technologie de Delft aux Pays-Bas.
  • Après avoir terminé son doctorat en 2013, Farid a travaillé dans l’industrie en tant qu’ingénieur en mécanique des fractures et en corrosion pour Element à Breda, aux Pays-Bas.

Publications :

  • F. Norouzi Afshar, E. Szala, A. Wittebrood, R. Mulder, J.M.C. Mol, H. Terryn, J.H.W. de Wit, Influence des paramètres liés aux matériaux dans l’essai accéléré d’acidification de l’eau de mer, analyse de fiabilité et évaluation électrochimique de l’essai pour la tôle de brasage d’aluminium, Corrosion Science. 53 (2011) 3923–3933. (En collaboration avec TATA Steal – ijmuiden/Pays-Bas et Aleris Europe/Allemagne) 
  • F. Norouzi Afshar, J.H.W. de Wit, H. Terryn, J.M.C. Mol, L’effet du processus de brasage sur l’évolution de la microstructure et les performances de corrosion d’une tôle de brasage A4XXX/AA3XXX modifiée, Corrosion Science. 58 (2012) 242-250. (En collaboration avec Aleris Europe/Allemagne) 
  • F. Norouzi Afshar, R. Ambat, C. Kwakernaak, J.H.W. de Wit, J.M.C. Mol, H. Terryn, Profilage électrochimique en profondeur des structures métalliques multicouches : une tôle de brasage en aluminium, Electrochimica Acta 77 (2012), 285-293. (En collaboration avec l’Université technique du Danemark (DTU), Danemark) 
  • F. Norouzi Afshar, J.H.W. de Wit, H. Terryn, J.M.C. Mol, Scanning Kelvin probe force microscopy as a means to predict the electrochemical characteristics of the surface of a modified AA4xxx/AA3xxx brazing sheet, Electrochimica Acta 88 (2013) 330-339. 
  • F. Norouzi Afshar, J.H.W. de Wit, H. Terryn, J.M.C. Mol, A combined electron probe micro analysis and scanning Kelvin probe force microscopy of a modified A4xxx/AA3xxx aluminium brazing sheet, Electrochimica Acta 104 (2013) 48-63. (En collaboration avec CSIRO, Australie) 
  • F. Norouzi Afshar, F.D. Tichelaar ; A.M. Glenn ; P. Taheri ; M. Sababi ; H. Terryn, J.M.C. Mol, Amélioration de la résistance à la corrosion de la tôle de brasage en aluminium par un traitement thermique post-brasage : CORROSION (2017) 73 (4) : 379–393.

Qualifications et identifiants

Compétences : 
  • Diplôme de bachelier en « Ingénierie de la sécurité et du contrôle technique »
  • Maîtrise et doctorat avec distinction, « Cum Laude », en sciences des matériaux et en ingénierie
Affiliations

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