Für die Suche nach Oberflächenfehlern an Werkstoffen und Bauteilen ist die Farbeindringprüfung häufig die effizienteste Methode. In den Element-Prüflaboren bieten wir unterschiedliche Verfahren der Farbeindringprüfung an, um Risse aufzuspüren.

Bei der Prüfung von Oberflächen auf Materialfehler wird oft die Farbeindringprüfung eingesetzt, da sie im Vergleich zu anderen zerstörungsfreien Prüfmethoden (ZfP) effizient, schnell und kostengünstig ist. Genutzt wird das auch PT Prüfung (englisch für Penetrant Testing) genannte Verfahren bei Metallen, Legierungen und nicht-porösen Materialien wie Keramik, Kunststoffen und Glas. Ein weiterer Vorteil des Farbeindringverfahrens ist, dass es im Gegensatz zur Magnetpulverprüfung auch bei nicht-magnetisierbaren Metallen wie Aluminium angewendet werden kann.

Verwendet wird die Farbeindringprüfung in Branchen wie Luft- und Raumfahrt, Schiffbau, Automotive Gießereien, Schmieden sowie Maschinenbau, um beispielsweise die Qualität von Schweißnähten und Druckgussteilen zu prüfen. Um nach einer bestimmten Einsatzdauer die äußere Beschaffenheit von Bauteilen zu testen, wird die PT Prüfung ebenfalls eingesetzt. Beispiele hierfür sind Motorblöcke, Fahrwerksteile, Turbinenschaufeln und Kolben.

Eindringmittel macht Risse sichtbar

Damit das Eindringmittel (Penetriermittel) aufgetragen werden kann, muss die Oberfläche der zu prüfenden Stelle oder des gesamten Werkstücks gereinigt werden. Dabei müssen auch Farbschichten, Lackierungen und andere Versiegelungen entfernt werden. Durch ihre hohe Kriechfähigkeit dringt die Farbe selbst in kleinste Oberflächenrisse ein. Anschließend wird überschüssiges Penetriermittel entfernt und eine zweite Flüssigkeit aufgetragen, der sogenannte Entwickler. Während des Trocknungsprozesses reagiert der Entwickler mit dem verbliebenen Farbeindringmittel und stellt die Unvollkommenheit an der Oberfläche dar.

In der Regel werden für Eindringmittel und Entwickler die stark kontrastierenden Farben Rot und Weiß verwendet (daher der für dieses Prüfverfahren ebenfalls gängige Name Rot-Weiß-Test). Wenn die Untersuchungsumgebung abgedunkelt werden kann, bietet sich die fluoreszierende Farbeindringprüfung an, da sie empfindlicher und gut automatisierbar ist. Bei dieser Rissprüfung wird ein fluoreszierendes Eindringmittel genutzt, welches über UV-Strahlung zum Leuchten angeregt wird.

Farbeindringprüfung - Das bietet Element

An unseren Standorten in AalenAltbachHamburg, Mülheim an der Ruhr und Stuttgart bieten wir die Farbeindringprüfung sowie die empfindlichere fluoreszierende Farbeindringprüfung an. Unsere Experten verfügen über fundierte Fachkenntnisse sowie Zertifizierungen nach ISO 9712 und ASNT SNT-TC-1A Level II und III. Das PT-Prüfwerk in Altbach ist eine der größten Anlagen in Europa und ermöglicht serienbegleitende Prüfungen in großen Stückzahlen.

Die deutschen Prüflabore von Element führen Farbeindringprüfungen auch entsprechend vieler internationaler Standards und Normen durch. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen oder um ein Angebot anzufordern.

FARBEINDRINGPRÜFUNG

Nach diesen Standards prüft Element in Deutschland

DIN EN ISO 3452-1   Zerstörungsfreie Prüfung - Eindringprüfung - Teil 1: Allgemeine Grundlagen

DIN EN ISO 3452-5   Zerstörungsfreie Prüfung - Eindringprüfung - Teil 5: Eindringprüfung bei Temperaturen über 50 °C

DIN EN ISO 3452-6   Zerstörungsfreie Prüfung - Eindringprüfung - Teil 6: Eindringprüfung bei Temperaturen unter 10 °C

DIN EN 1371-1    Gießereiwesen - Eindringprüfung - Teil 1: Sand-, Schwerkraftkokillen- und Niederdruckkokillengussstücke

DIN EN 1371-2   Gießereiwesen - Eindringprüfung - Teil 2: Feingussstücke

DIN EN 10228-2   Zerstörungsfreie Prüfung von Schmiedestücken aus Stahl - Teil 2: Eindringprüfung

ASME Section V Article 6 & 24   Liquid Penetrant Examination

ASME Section VIII

Farbeindringprüfung

Nach diesen Standards prüft Element weltweit

American Metals Society
AMS 2645, AMS 2646, AMS 2647
American National Standards Institute
ANSI/ASME B31.1, ANSI/ASME B31.3
American Petroleum Institute
API 1104
American Society of Mechanical Engineers
ASME Section III, ASME Section V, ASME Section VIII
American Society for Metals
ASM 2700
American Society of Non-Destructive Testing
NDT 8
American Society for Testing and Materials
ASTM E165, ASTM E1417, ASTM E1418
American Welding Society
AWS D1.1
Deutsches Institut für Normung e.V.
DIN EN 571-1, DIN EN ISO 3452-5, DIN EN ISO 3452-6, DIN EN 10228-2, DIN EN ISO 3452-2, DIN EN 1371-1, DIN EN 1371-2
Euronorm
EN 571
Military Standard
MIL STD 271F, MIL STD 6866, NAVSEA T9074-AS-GIB-010/271, MIL-STD-2132, MIL-I-6866, MIL-STD-1907
National Aerospace Standard
NAS410
Society of Automotive Engineers
SAE J426
Verschiedene Herstellerspezifikationen
unter anderem Aerojet Rocketdyne, Boeing, Bombardier, Cessna, GE, Hamilton Sunstrand, Honeywell, Northrop Grumman, and Rolls Royce.
Cta_Small_1600x480

Unser Team von 6.700 engagierten Experten in Europa, USA und Asien ist bereit, Sie zu unterstützen.

Wie können wir Ihnen heute helfen?